Svenska trafikregler: alla trafikregler
Svenska trafikregler:
Trafiksäkerhet
Vi arbetar målmedvetet för att ingen ska omkomma eller skadas svårt i trafiken, oavsett färdsätt. Trafiksäkerhetsarbetet bygger på Nollvisionen — att ingen människa ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Din säkerhet på vägen Vi arbetar systematiskt med att förbättra trafiksäkerheten på de svenska vägarna. Det ger resultat. När Nollvisionen antogs år var antalet omkomna i trafikolyckor omkring per år. Nu är det första gången som antalet omkomna är färre än Trots att vägtrafiken har ökat under samma period. Bland framgångsfaktorerna märks tydligt att utvecklingen av säkrare vägar, fordon och miljöer för fotgängare har gett effekt. Regeringen har fattat beslut om nytt halveringsmål. Det innebär att antalet omkomna i vägtrafiken ska minska till max år Nu kraftsamlar vi tillsammans med andra aktörer och alla som är ute i trafiken för att nå dessa utmanande mål för att nå Nollvisionen att ingen ska dödas eller skadas i trafiken.
Nya trafikregler 2024
Sveriges trafikregler genom åren — Regeländringar och fun facts Publicerat 11 juli Sveriges trafikregler genom åren — Regeländringar och fun facts Publicerat 11 juli När gick vi över till högertrafik? När kom det första stoppljuset? Har vi alltid haft samma trafikskyltar? Trafikregler har genom åren spelat en avgörande roll för att skapa en säkrare och mer effektiv vägtrafik. I Sverige har flera viktiga milstolpar format vårt nuvarande trafiksystem. Här är en kronologisk översikt över några av de mest betydelsefulla förändringarna: Historia om trafikregler — Första trafikreglerna för fordon införs År markerade början på Sveriges officiella trafikregler. Dessa regler syftade till att organisera och kontrollera den växande trafiken av hästkärror och de första motorfordonen. Detta steg togs för att säkerställa att alla bilförare hade nödvändiga kunskaper och färdigheter för att köra säkert. Dessa stoppljus bidrog till att förbättra trafiksäkerheten och effektiviteten i stadens mest trafikerade korsningar.
Trafikregler
Vi lantisar har lite andra trafikregler än stadsborna, och det gäller framför allt i korsningarna. Krönikör och fotograf är Einar de Wit. Stadsborna har något de kallar för högerregeln. Den bryr vi på landet oss inte så mycket om! Här har vi helt andra regler: Den som ska rakt fram har företräde framför den som ska svänga! Ganska naturligt egentligen. På vår väg till staden passerar vi ett T-kors. Faktum är att på de drygt 30 år jag bott i vår lilla by har det vid ett enda tillfälle hänt att en bil från vänster stannat för att släppa fram mig. Säkert en nybliven körkortsägare, och ingen skugga över henom, det var helt korrekt. Men jag blev mycket förvånad. Den som kör på en större väg har företräde framför den som kör på en mindre väg! Säg att du kör rakt fram på en asfalterad väg. På en grusväg från höger kommer mjölkbilen. Vad händer? Jo, mjölkbilen stannar och släpper förbi dig innan han kör ut. Självklart eller hur? Nja, situationen är inte tagen ur luften.
Så här funkar våra vanligaste trafikregler. Högerregeln Högerregeln är en av våra vanligaste trafikregler. Den innebär att du har väjningsplikt mot alla fordon som kommer ifrån höger, dvs du ska vänta på trafik som kommer ifrån höger. Högerregeln gäller alla fordon! Alla fordon står lika inför reglerna! Högerregeln gäller på fler ställen än i korsningar. Den gäller även på alla öppna platser, som t ex på parkeringsplatser eller vid bensinmackar. Några vanliga missuppfattningar beträffande högerregeln…. En våra enklaste trafikregler, men ändå så svår….. Att högerregeln inte gäller i trevägskorsningar… -Högerregeln gäller även i trevägskorsningar! Att högerregeln inte gäller när fordon kommer från en mindre gata och ska köra ut få en större gata…. Högerregeln gäller ändå! Att högerregeln inte gäller cyklister…. En cykel är ett fordon! Högerregeln gäller även cyklar! Väjningsplikt Väjningsplikt innebär att du är skyldig att lämna företräde åt fordon som kommer från sidorna.